北沿江高鐵可研評審會已于9月底前完成審核，但是是否經(jīng)過審核獲得通過，一直是關(guān)注北沿江高鐵項(xiàng)目推進(jìn)工作的熱心民眾，尤其是北沿江城市市民的熱門話題。其實(shí)北沿江高鐵從合肥到南京經(jīng)南通至上海的各段可研是一個工程設(shè)計(jì)系統(tǒng)，同時(shí)北沿江高鐵這一大系統(tǒng)又是沿江高鐵鐵路總網(wǎng)里的一個子系統(tǒng)。所有子規(guī)劃全部到位后即可獲批、動遷和全面開工建設(shè)了。

據(jù)宜昌市夷陵區(qū)政府10月21日信息：10月18日至20日，國家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心在武漢召開了沿江高鐵武漢至宜昌段可研評審會。至此，沿江高鐵規(guī)劃的六大項(xiàng)目（成南達(dá)萬、渝萬沿江、宜昌鄭萬聯(lián)絡(luò)線、武天荊宜、合武、北沿江）除合武段以外，均已完成了可研審查。

按照《推動長江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》2025年前全線通車的目標(biāo)，各大項(xiàng)目（除合武以外）均已進(jìn)入國鐵集團(tuán)2019年儲備開工項(xiàng)目名單，宜昌鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線為年底計(jì)劃開工項(xiàng)目將會先期開工。因此包括北沿江高鐵在內(nèi)的沿江高鐵總網(wǎng)規(guī)劃工程將于2019-2020年全部完成可研批復(fù)等前期工作并在各個標(biāo)段展開波瀾壯闊的開工建設(shè)。既定目標(biāo)是在十四五期末即2025年之前全面建成。

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